分析人士指出，此次冲突对国际油市冲击持续扩大，若局势延续，全球原油库存将被快速消耗，油价上涨不会局限于能源领域，而是通过石脑油等基础原料向下游石化产业链传导，最终影响塑料及各类消费品。供应链分析公司 Altana 数据显示，海湾地区每年运输价值约 7330 亿美元的石化相关产品，进而影响下游约 3.8 万亿美元商品，产业链成本上升存在明显 “乘数效应”，会在各环节层层放大。

这一冲击已直接传导至越南纺织服装业。

据越南《越南质量》杂志 3 月 25 日报道，红海航道受阻使船只被迫绕行好望角，交货周期延长 14–20 天，严重冲击对时效敏感的快时尚产品；海运成本大幅攀升，运往美欧的集装箱运费上涨 2–3 倍，美国东海岸航线需额外支付每个集装箱 2000–4000 美元战争风险附加费；部分高端订单转空运后，又因中东空域关闭导致空运费上涨 70%–100%。

越南纺织服装业 70% 以上原料依赖进口，国际油价走高直接推高聚酯、尼龙等合成纤维及印染化工品价格，叠加国内汽油涨价抬升工厂运营与内陆运输成本，企业利润被严重挤压。同时美元升值进一步提高进口成本，抵消出口竞争力；对中东地区的出口订单还面临银行制裁、支付与信用证受阻问题，每年约 2 亿美元相关订单面临延期或取消，且难以获得赔偿。

在此背景下，海外进口商采购策略转向风险备货，放弃准时制快时尚模式，要求工厂压缩生产周期；品牌方也优先生产运动服饰等高利润产品以覆盖高昂运费。

为应对多重冲击、实现 2026 年纺织业出口 490–495 亿美元目标，越南纺织服装协会（VITAS）建议企业推行市场、产品、客户 “三大多元化战略”，同时推进运输方式多元化并优化原料结构，降低供应链风险。

来源：央视财经、商务部网站